托运人将货物委托给承运人之后，下面就由船公司负责托运。在运输的时候，由于事故，货物在海上发生失火被毁。在失火事故之后，船公司对事故进行认定，确定为一同海损。由于一同海损是船公司单方的说辞，托运人就需要进一步确定事故缘由。

假如将这个海上发生的失火事故定性为一同海损的，那样可以先确定是否满足一同海损的下列条件：

1、船舶在航行中行将遭到危险或已遭遇海难，状况急迫，船长为维护船货安全而需要采取手段。

2、海难与危险需要是真实的而不是推断的。

3、一同海损行为肯定是人为的、有意的。

4、损失和开支需要是特殊的。比如船舶顶强风开船，机器因超越负荷受损，不是一同海损；而若船已搁浅，为脱浅而使机器超越负荷受损，则是一同海损。

5、所采取的一同海损行为需要合理。

6、为了一同的而不是船方或某一货主货物单独的安全。

7、是一同海损后果直接导致的损失。比如引海水灭火，凡有烧痕等的货物再被海水浸坏不算一同海损，原来完好而被海水浸坏的货物的损失应计入一同海损。

8、一同海损行为原则上应由船长指挥，但在乎外状况下，比如船长病重、被俘，由别的人甚至敌国船长指挥，符合上述7个条件，也算一同海损。

而且，对于这种问题，当事人可就一同海损的纠纷，双方协议委托理算机构理算，也可以直接向海事法院提起诉讼。

海事法院受理还没有经理算的一同海损纠纷，可以委托理算机构理算，所以，你在理算方面可以暂且不需要担忧。

不过，你目前是对船公司认定的一同海损持有异议，那你可以选择跟他们协商确定一同海损。如果跟船公司协商不成的，再去找理算机构进行理算或者直接去海事法院起诉。

由于一同海损问题去起诉的，为确保争取权益，在这个问题上，最好找个专业律师介入维权。