制动系技术情况鉴别书范文如何写

1.事故概况

**日**时**分许，王**驾驶粤A·092**牌照解放牌柴油大货车沿长白公路由北向南行驶，行至合心收费站口将路边行人***撞伤致死。

2.委托鉴别事情

受××市交通警察支队绿园交警大队事故科委托，确定粤A·092**牌照解放牌柴油大货车制动系技术情况。

3.鉴别依据

1)事故现场勘查笔录和事故现场勘测草图。2)事故当事人王**问讯笔录。3)事故汽车制动系检验结果。

4.汽车制动系技术情况

23日15时至16时在事故处置职员等陪同下，检查了粤A·092**牌照解放牌柴油大货车制动系技术情况。检查过程及结果如下：1)该车为双管路充气压力制动系。2)汽车后制动管路在后桥三通接头处管接头从制动软管处掉落，掉落处无锈蚀，系新近掉落。3)使两个充气压力表指示值达到0.6Mpa时，在干燥柏油路面推行紧急制动，左右前轮均能抱死拖滑。汽车以约35km/h速度推行紧急制动，往返制动距离制动距离均为15m。4)使两个充气压力表指示值达到0.6Mpa时，将发动机熄火，制动系充气压力渐渐降低。降低速率如下表。时间间隔，min22.53.03.23.24.05.0充气压力值，MPa0.550.500.450.400.350.300.255)空充气压力缩机至湿贮气筒之间连接钢制管路中间用橡胶软管通过铁线固定连接。该橡胶软管进气端紧急漏气，手在附近明显感觉气流运动。该橡胶软管的出气端松动，可轻松从管制管路上拉出，据事故现场处置职员介绍，当时橡胶软管已从钢制管路上掉落。6)湿贮气筒通往两个干贮气筒的管路在车架连接处的管接头漏气，将手置于附近，气流感觉明显。7)将两个干贮气筒充气压力提升到0.6Mpa后，将空充气压力缩机至湿贮气筒之间连接管路中间的橡胶软管拔下，湿贮气筒高压气体从管路渐渐泄出后仍继续泄气，充气压力表指示的前后干贮气筒充气压力值渐渐降低，这表明两个干贮气筒的单向阀均关闭不严。8)驻车制动器手柄拉过9个棘轮齿，方有用途。

5.结论

粤A·092**牌照解放牌柴油大货车行车制动系检查结果和剖析证明：1)后轮因制动管路接头掉落，完全失去制动用途。

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