中新网太原2月12日电 (任丽娜)时下，山西省内迎来倒春寒，国铁太原局太原南工务段快速启动防断应急预案，全力确保春运线路设备安全通畅。

　　应对这次寒潮的危害，太原南工务段对防断应急抢险工机具进行预热检查，确保处于正常待岗状态，并为钢轨打眼机，配备零下30摄氏度防冻玻璃水，确保寒潮下能正常使用；对工区工程车定时热车，每4小时发动车辆一次，确保汽车随时出动；全员手机处于24小时开机状态，随时待命处理应急突发险情。

　　东赵线路车间主任张潇波表示，“石太线曲线半径小而多，侧磨严重，最怕突然大降温，钢轨热胀冷缩，火车不停行驶，特别容易发生断轨风险，只要适应两天，线路设备也就稳定了。”

　　早上6时，天色未亮，张潇波便早早穿上羽绒服，外套劳保棉大衣，套了3层手套，开上自己的红色小汽车，前往车间管辖最偏远的芦家庄维修工区，这里海拔最高点，地处太行山系，棕红色山峰林立，沟壑纵横，孤零零的小汽车，在大山腰间的崎岖公路上，蜿蜒行驶。

　　6时40分，张潇波来到芦家庄工区，工区坐落在太行山谷之中，低洼的山势，形成管道效应，寒风更加肆无忌惮，不时发出怒吼，吹打在脸上，犹如针扎一般疼痛，气温跌入零下24摄氏度。工区包点干部是车间副主任郝睿，俩人一起碰面，就开始商量今日防断检查重点。

　　该工区工长王克洪，今年49岁，早早熬了一锅的红糖姜汤，让参加防断的铁路职工，每人喝一碗，他还将家中儿子的羽绒服，拿到单位，分给来自山东省济南、河南省平顶山、南阳的3名新入铁路的青工穿上。

　　7时，参加防断的铁路职工们便头戴棉帽，脸套着棉脖套，只有眼睛，裸露在外，黄马甲上满是油点，手拿肩扛着道尺、钢轨侧磨仪、锂电扳手、加力扳手等工具，迎着西北风，来到芦家庄站场，开始对道岔群进行防断检查。他们弯着腰，低着头，双眼紧盯着钢轨，如同线路“排雷”，重点对道岔、接头、扣件等重点部位进行检查。

　　8时30分，芦家庄工区组成7人检查小组，来到上行171公里900米处的萧河桥上，两面是光秃秃的山谷，宽广的萧河水面，被冻成了冰河，山谷里寒风肆虐，吹得大家睁不开眼，纷纷裹紧衣帽，裸露在外的肌肤，被冻得通红，口中呼出的哈气，在棉脖套，以及眉毛和眼睫毛上，结了一层厚实的白冰霜，各个长得像“白眉大侠”。

　　9时40分，来到山沟中的下行172公里处，队伍中最年轻的青工刘楚鑫，今年20岁，新入路不久，发现铁路绝缘拉杆被拉断一根。王克洪工长翻山爬坡，将28斤重的拉杆，扛到线路上，与工友们一起直接跪在混凝土枕上，徒手将石碴清理干净，将旧拉杆从轨底抽出，将新拉杆推进替换到位。

　　11时50分，今年23岁班长李伟，发现下行173公里490米处，发现一处铁路护网破损，如不及时封堵，就会导致此处的野猪、狍子等大型猛兽，闯入线路，今年21岁的青工张着宇，赶紧从手提袋里，拿出手钳和铁丝，协同今年22岁的李传昊，一同封堵安全防护网。

　　13时10分，被冻成“白眉大侠”的铁路人圆满完成了铁路防断检查任务。

　　据了解，国铁太原局多部门全力保障春运“平安路”。(完)