中新社重庆2月20日电 题：“长江蔬菜岛”的飞行故事

　　作者 张旭

　　从80多年前修建机场，助力抵御外敌，到现在的无人机耕作、无人机运邮，便利民众生产生活。不同的时代，中坝岛上演着不同的飞行故事。

　　中坝岛即重庆市巴南区莲花街道大中村，是长江重庆段第二大江心岛，因盛产蔬菜，被称为“长江蔬菜岛”。走进春日的中坝岛，既有4000多亩蔬菜基地春耕的光景，也有香菜、菠菜、萝卜等当季或晚季蔬菜收获的场景。它的飞行故事，则构成了这里的另一道风景。

　　中坝岛于20世纪40年代始建机场，即大中坝机场。重庆出版社出版的《巴县志》记载，大中坝机场长1500米，宽400米，建成后作为空军43航空站，供飞机停歇加油。

　　据史料记载，抗日战争最繁忙时，大中坝机场曾停放30多架飞机。抗战胜利后，该机场停用。此外，时至今日，中坝岛上仍有多处碉堡、暗堡等军用机场附属设施的遗址。

　　此后，中坝岛为世人所知，多是因为岛上所产蔬菜。重庆市巴南区莲花街道大中村党总支书记廖大全今年56岁，他回忆，打小开始，岛上的人就以种蔬菜为主业。

　　“岛上相对封闭，可以专心种菜。”村民张前春说，多年累积的种菜技艺、肥沃的土壤、适宜的气候和水文条件，让这里的蔬菜品类丰富、品质较好。“长江蔬菜岛”的蔬菜不仅供应重庆中心城区，亦销往周边省份。

　　微耕机整地、无人机施肥、抽水泵灌溉……走进中坝岛的春耕现场，民众应用各式设备，种下玉米、辣椒、番茄等作物。张前春说，种菜，早已不是往些年的“面朝黄土背朝天”，而是各种科技设备齐上阵。

　　“我们也有新生活。”廖大全说，村民喜欢玩社交媒体，拍图片、视频，网购。除了化肥农药等农资外，大家也网购各类生活用品。此前，网购的物品需要经轮渡进村，不能每日送达，很是不便。

　　2024年10月，重庆市首条常态化无人机邮路开通，可将邮政信函、报刊、包裹等邮件及各家社会快递公司快件，共同配送进中坝岛。在气象、空域条件允许情况下，无人机每日飞行一班，每次可装载100公斤物品，从中国邮政集团有限公司重庆市分公司巴南区城区揽投部到中坝岛，全程往返时间不到45分钟。

　　“无人机邮路的开通，方便了我们。”“80后”村民万东说，早些年，他出岛闯荡，做过沙石生意。近两年，他回岛开了一家名为“揽江小院”的农家乐兼民宿，给村民和上岛游客提供食宿服务。其所需物料，常通过无人机运输。

　　“岛上的新业态日渐兴盛。”廖大全称，无人机邮路的关注度，进一步催热了岛上的近郊游、乡村游、生态游等业态，村里不仅推出了以沙滩车、观光车、自行车等为主要交通工具的环岛旅游线路，亦在开展深度体验、研学等有关活动，拓展民众致富增收产业链。(完)