从“城市机场”到“机场城市”：T5投运何以撬动空港“进阶”
中新网西安2月21日电(记者 阿琳娜)西安咸阳国际机场T5航站楼20日正式启用。这不仅是西安咸阳国际机场的硬件升级，更是作为国家级临空经济示范区和陕西自贸试验区核心承载区的西咸新区空港新城，从“城市机场”向“机场城市”跃迁的“关键一跃”。
空港新城依托“临空+自贸+保税+跨境+口岸+航权+枢纽+冷链”等八大开放功能和国家级试点政策优势，正以T5航站楼投运为契机，加速从“航空港”向“全球资源配置节点”转型，为陕西发展注入新动能。
图为陕西西咸空港综合保税区。西咸新区空港新城供图
T5航站楼不仅是客流枢纽，更是产业链整合的“超级接口”，其投运将直接激活空港新城三大核心赛道。首先是总部经济集聚，依托“国门”“口岸”区位优势，吸引航空总部、区域总部，如航空公司、物流巨头等落地，推动高端服务业配套发展。
其次是会展经济突破，利用T5航站楼过境中转旅客流量的增长，加大承办航空产业论坛、跨境贸易展会等展会的力度和频次，进一步打响“临空会展之都”名片。第三是文旅产业融合，结合区内历史文化资源和特色产业，开发航空主题文旅项目，结合机场免税购物，形成“航空+旅游+购物”特色产业链。同时，还可结合机场24小时运营特点，开发夜间消费项目，如文化市集、主题体验区，联动周边文旅资源打造“空港不夜城”品牌。
图为西安临空会展中心。西咸新区空港新城供图
产业势能的爆发，需要与之匹配的城市功能升级。而空港新城早已跳出“就产业论产业”的思维，转向更高维度的产城融合布局。
一方面是绘就产城融合的“未来之城”蓝图。当产业与城市深度融合，空港新城的视野已投向更广阔的全球市场，这里不仅是陕西的空中枢纽，更是连接欧亚的资源配置中心。
另一方面，T5航站楼投运将为空港新城参与全球分工按下加速键。作为西北唯一拥有第五航权的区域，西安已开通至阿拉木图、伊斯坦布尔等“一带一路”共建国家航线；陕西首条TIR国际跨境公路货运线路(西安—哈萨克斯坦)开通，实现“航空+陆运”多式联运闭环。
图为T5航站楼内。西咸新区空港新城供图
如今，空港新城已初步形成了包括飞机维修、航材制造、电子信息、生物医药、物流运输在内的临空经济全产业链，2024年临空经济产值成功突破420亿元。
当下，空港新城正以8300万客流为支点，撬动临空制造、跨境电商、会展经济的千亿级生态。而随着“空中丝路”的延伸，未来，这座“空中丝路”起点有望成为西北地区对接全球产业链、创新链、价值链的战略支点，为陕西乃至西部高质量发展提供“空港样本”。(完)
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